Аэрофлот: изменение стиля бренда

Вступление

Аэрофлот сегодня позиционируется одной из самых популярных и узнаваемых авиакомпаний России, являясь практически ровесником гражданской отечественной авиации — в 2023 году компании исполнилось 100 лет. Это одна из старейших авиакомпаний мира и важный символ советской эпохи, отражающий исторический и культурный контекст своего времени. Поэтому фирменный стиль Аэрофлота занимает особое место в национальной идентичности, являясь лицом российских авиалиний и олицетворением их долгой истории. Его развитие и эволюция — важная часть отечественной культуры, свидетельство изменений в обществе и индустрии за прошедшие десятилетия. Этот стиль не только узнаваем, но и несет в себе историческую память, связывая прошлое с настоящим и будущим российской авиации.

Выбор темы

Изучение брендов со столь долгой историей является важным для понимания механизмов формирования фирменного стиля, сохраняющего свою актуальность и узнаваемость у аудитории.

Тем более это интересно рассмотреть на компании вроде Аэрофлота, потому что их появление — буквально начало развития гражданской авиации в России, аналогов и прототипов на тот момент не было (а если и были за рубежом, то на тот момент это были единицы только что появившихся компаний). Мир тогда еще не видел, что такое авиакомпании, а как таковая концепция брендинга только начинала набирать обороты. Но это не помешало меньше, чем за 10 лет существования стать Аэрофлоту самой крупной авиакомпанией в мире!

То есть это был фирменный стиль первой отечественной авиакомпании, закрепившейся на слуху до сих пор, что является достаточно мощной дизайн-системой с богатой и интересной историей развития (учитывая тот факт, что это все еще и происходило в рамках отечественной культуры).

Принцип рубрикации

В визуальном исследовании я последовательно рассмотрю как менялся фирменный стиль компании в разные временные эпохи: как менялся логотип, цветовые решения и шрифты, также особое внимание уделю тому, как менялись носители (плакаты, баннеры, марки и т. д.). И, конечно, каким образом менялось вместе с этим позиционирование бренда перед аудиторией.

Как уже было сказано ранее, история Аэрофлота берет свое начало в истории под названием Добролет.

Поэтому начнем рассматривать становление стилистики бренда именно с него.

Добролет вел достаточно агрессивную кампанию по привлечению людей в свое акционерное общество. Отказаться — значило пойти против властей. Таким образом за год в акционерное общество входило более миллиона человек.

Также Добролет проводил акции, где каждый желающий мог стать пассажиром самолета. А если желающих не находилось, то вступали в силу принудительные меры.

Плакаты соответсвуют стилистике только зародившегося на тот момент социалистического государства, да и по лозунгам видно, насколько яро продвигалась в массы поддержка отечественной авиации.

Тогда еще кампания точно не воспринималась как что-то дружелюбное и гостепримное, о чем заявляет в своих ценностях сейчас.

Пережив позже ВОВ, к 60-м годам начался очередной пик развития рекламных кампаний Аэрофлота.

В тот же период Аэрофлот начал привлекать пассажиров за счет новых услуг и льгот, таких как бесплатное питание и бесплатная перевозка багажа определенного веса, делая, на плакатах акцент — выбирайте передвижение по воздуху, это быстрее и лучше.

В 60-е годы кампания позиционировалась как авиакомпания с хабом между Европой и Азией — этой идее посвящена замечательная серия рекламных плакатов международных линий Аэрофлота Via Moscow. Soviet airlines с упоминанием Токио, Дели, Джакарты, Лондона, Пекина и других городов авторства советского графика Виктора Асерьянца.

Уже уверенно вышедший на мировую арену и вступивший в Международную ассоциацию международного транспорта, в 1980 году Аэрофлот был назначен официальным перевозчиком участников XXII Олимпийских игр, проходивших в Москве.

К концу 80-х Аэрофлот уже старается отходить от своего советского иммиджа, однако окончательно это удалось сделать только в 00-е.

Визуальные изменения Аэрофлота были реализованы в 2004 году, когда на самолеты были нанесены российские флаги. Позже компания неоднократно обновляла форму бортпроводников, привлекая для разработки имиджа международных экспертов и проводя крупные исследования.

Параллельно велась работа по повышению уровня сервиса и качества услуг: стюардесс и стюардов обучали относиться к пассажирам как к желанным гостям, обновлялся парк самолетов — сейчас он считается самым молодым в Европе — и менялся стиль управления компанией.

Аэрофлот запустил масштабную рекламную кампанию для продвижения как внутри страны, так и за рубежом. В результате ему удалось не только сохранить свои позиции, но и значительно увеличить долю на внутреннем и международном рынках.

Сегодня напоминанием о старой советской авиакомпании остается лишь эмблема — «птичка» с серпом и молотом, которая осталась у целого поколения топ-менеджеров Аэрофлота, включая нынешнего генерального директора Виталия Савельева.

Аэрофлот раньше в целом не имел в своем фирменном стиле что-то кроме синего и белого цветов и логотипа, используя в плакатах красочную палитру.

Сейчас же авиакомпания имеет целую дизайн-систему.

Также в силу тенденций времени Аэрофлот сейчас часто прибегает к коллаборациям в своей рекламе.

Но при этом, сохранив часть старого логотипа в его новой версии, авикомпания продолжает делать акцент на традициях и своей богатой истории.

Таким образом, к 100-летию Аэрофлот выпустил тирраж марок, отсылающий еще к своей советской истории.

Аэрофлот является авиакомпанией с действительно богатой и долгой историей. Во многом узнаваемость и сильное укрепление на рынке, коненечно, обязаны тем, что авиакомпания десятилетиями была мастодонтом в своей области. Однако, нельзя отрицать, что этому не поспособствовали рекламные кампании, которыми Аэрофлот пользовался.

Сейчас же это крепкая система, которая отдает дань своей истории и, надеюсь, дальше будет более активно развиваться, чтоб не отставать от быстро меняющихся тенденций времени.

Таким образом, Аэрофлот представляет собой уникальный пример того, как дизайн способен не только служить инструментом визуальной коммуникации, но и формировать прочную связь компании с потребителем.